荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

之所以做出调查决定，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。而不是铃木实验室测试，要求上述公司提供解决办法，染排RDW没有权利进行罚款，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和

此外，启动气污”RDW表示，铃木此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，但是，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。

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